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三线?宜昌配吗?

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爷爷说:“对宜昌最深的记忆是码头”。爸爸说:“宜昌原来最繁华的地方,就是现在的解放路步行街那块”……那时的宜昌似乎就是小渔村,那时的宜昌,也不是三线!

我说:“宜昌是慢慢建起的步行街、CBD、均瑶、万达……宜昌的发展日新月异

我住在西陵区,以前出门也只限于西陵区活动,去别的区都觉得好远。现在交通便利了,坐上BRT都可以环城了。

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△行走的宋宋童鞋

有兴就必有人唱衰,说宜昌不好的人也有,说宜昌的发展太慢,说宜昌太安逸,说在宜昌没有动力,说宜昌工资太低……

宜昌升成三线城市,对于宜昌人来说应该是全城欢庆的日子,但是大家却想着“唉,这物价又得长,房价又得长,这工资怎么不涨涨”。的确,我最开始自己买小面的时候,小面还只要2.5元,现在小面都要5块钱了。

但你们有没有发现,就是最近这两年,那些唱衰宜昌的声音好像越来越没底气了。

它就好像破竹一般,地下扎根三五年缓慢生长,一朝破土,势不可挡。

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宜昌的交通覆盖面越来越广,出行方式也越来越多。一开始,自行车作为每个家庭的标配,那时候家家户户都会骑自行车。

后来对速度的要求高了,工资也高了,不少人开始买电瓶车了。想想就难过,宜妹儿家被偷了两辆电瓶车和好几辆自行车。

再渐渐的,人们不再满足于电瓶车,小汽车的家庭占有率也在节节攀升。

地面交通方式越来越多,BRT的运行使小溪塔到伍家岗的距离变得不再遥远。同站换乘,无缝对接,更是方便快捷。

3条轨道交通也正在筹备规划中,宜昌将成为湖北地铁第二城!

宜昌东站也经过了改造升级,为宜万铁路(湖北宜昌至重庆万州)全线七大控制性工程之一,也是宜万铁路沿线24座车站中最大的一座综合车站

三峡机场虽然在机场里并不算大,但是麻雀虽小五脏俱全,现已增开了多条国际航线。

T2航站楼将计划2020年投入使用,新的航站区整体造型寓意“山水天成,有凤来宜”,不仅构筑了宜昌永恒的大江之美,而且诠释了宜昌极具特色的山水情怀。

三峡机场首家星级酒店也将开建,该酒店的建设,将弥补三峡机场附近无星级酒店的空白。

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宜昌老城区相继改造,记忆中的老样子越来越少。

宜昌为了发展,把这些低矮的老建筑拆掉也无可厚非,却总让我觉得少了些该有的味道。如果在发展的同时能够留下一些老建筑,并且加以保护就更好了。

棚户区改造,把危楼和过往全部埋在废墟下。越来越多的名牌房企开始进宜到处圈地争地盘。

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你还以为宜昌的文娱活动就只有广场舞?

那你就OUT啦!

海底世界、动物园全在市内,再也不用舍近求远的去武汉了。

奥体中心首个项目体育馆主体工程已经完工,这个集合了篮球、排球、体操三大项目的综合场馆,可供8000人同时观看比赛。

咱们的新博物馆将在9月6日正式开馆,不少人都说博物馆的外观看起来像“古鼎”,这样的鼎也能透露出宜昌厚重的历史。

书店在大家的眼里,就是一排排的书架上放着各类书籍。不过这个地方却和大家印象中的书店截然不同,江山城市书房刷新宜昌文化生活新高度。

有人说一二美术馆的主馆如影,当置身其中时可自省于心;却不知还有副馆如光,与天地对话时能豁达于形。

老子云:“致虚极,守静笃。万物并作,吾以观复。一二美术馆的空间,也正是在这种“观与被观”的情境中穿插交融。REN     WU

宜昌作为巴楚文化的发源地,人杰地灵。这“人”要说的还真的挺多。古代的、近代的;仕途的、演艺的……不尽其数。

古有美人王昭君,“沉鱼落雁”“画工弃市“记载的都是她。

今有美人邰丽华,走上春晚的舞台,以她独特方式创造艺术。

浪漫主义的爱国诗人屈原,以无数诗篇写出他的爱国魂。

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说起宜昌的吃,我就真的如数家珍一般。宜昌地势比较特殊,是丘陵地带而且位于长江边。因此高山蔬菜、平原粮食我们这里都有,河鲜咱们这儿也不缺。

天上飞的、水里游的、地里跑的,你要你能想到的,宜昌人就没有不吃的。各种风格的餐厅也是一应俱全,不过宜昌的口味主要是偏咸辣

北门的红油小面、郑信记的凉虾、胡姐的萝卜饺子、CBD的烤猪蹄……一个个耳熟能详的美食名字,不知道让多少人流连忘返。

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宜昌可是响当当的旅游城市,半个中国的电可都是靠咱们宜昌。每年都会有不少的游客来宜昌旅游,一睹宜昌的风采。如果把宜昌比作姑娘,那一定是位性格多样的姑娘,偶尔风姿绰约、偶尔俊秀俏丽、偶尔发脾气泼辣一下……

有时候跟别人介绍自己是宜昌人,可能有人不清楚宜昌在哪里,但是你说就是有三峡大坝的城市,别人一定就知道是在哪里了。

三峡水电站是世界上规模最大的水电站,也是中国有史以来建设最大型的工程项目。电虽然是从宜昌这里来的,不过用倒不是给宜昌用了。宜昌的电主要是来自清江电厂和丹江口电厂。而三峡水电站的电主要送往华东和华中地区。华中为湖北、河南、湖南、江西;华东为上海、江苏、浙江、安徽以及广东等地。所以我可以自豪的说“半个中国的电可都是靠咱们宜昌。

来宜昌旅游很多人都是来看“两坝”,这“两坝”一个是三峡大坝,另一个就是葛洲坝。葛洲坝水利枢纽工程是我国万里长江上建设的第一个大坝,是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。

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水至此而夷,山至此而陵。宜昌的地形西高东低,由山地向平原呈过渡趋势。因此宜昌的植被覆盖率很高,走到哪儿都是绿色。许多人来到宜昌都不约而同的被这里的环境给吸引。似乎身处一个大花园之中,一步一景。就连道路边、高速路旁都有植物的身影。

“金色三峡,银色大坝,绿色宜昌”宜昌的绿随处可见,小溪塔森林公园、城东公园、磨基山森林公园……这些建在家门口的公园,让市民可以随时随地去散步、游玩。

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东山隧道全长约1500米,车流量较大,是宜昌市较为拥堵的路段,车辆正常通行需10多分钟才能通过,高峰期耗时更多。

而就在这样一个拥堵的地段,当有救护车通过时,隧道中间百余辆私家车慢慢向左右两边靠去,留出中间一条通道来。

从进到出,救护车仅用3分多钟其实,这样暖心的画面在宜昌街头并不是第一次出现,百辆汽车隧道里为救护车让行在宜昌并不是新鲜事。

一位腿脚不便的行人非常缓慢地从斑马线上通过,你会怎么做?

双向六个车道的30多辆车,静候45秒,无声礼让,等待老人过马路。画面就像静止了一样,两边的车辆就像一道“屏障”守护他安全通过。这就是我们宜昌人,这就是我们宜昌精神。

或许宜昌的发展还并没有那么好,但是这种话只能我们宜昌人自己说,别人不能说。无论怎样,她都是我心里独一无二的地方。

以前不少的年轻人都想往外跑,现在也有不少的年轻人愿意留在宜昌,为宜昌的发展献出自己的力量。

有的人把一座城市当做歇脚的地方,还有的人把一座城市当做通往另一个地方的跳板。而宜昌,是一个无论我在哪里,都会挂念、会在意、会回来的地方,这里就是我的家。

宜昌的发展日新月异 

关于宜昌

 你又有哪些难忘的记忆呢?

 不妨在下方留言和我们分享吧!

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